Guerras

La guerra naval de la guerra civil

La guerra naval de la guerra civil

Un aspecto de la Guerra Civil que pocos conocen es la guerra naval. Aprende cómo ocurrieron las batallas en los ríos, los abismos, las costas e incluso tan lejos como Alaska.

Fondo

  • La Marina de la Unión y su estrategia
      1. Al comienzo de la guerra, la Marina de los EE. UU. Solo tenía alrededor de 90 barcos, y solo 42 de ellos estaban en puertos de los EE. UU.
      2. A pesar de esto, los EE. UU. Tenían una gran capacidad de construcción naval.
      3. La Unión también convirtió los buques mercantes en buques de guerra.
      4. A fines de 1864, la Marina de los EE. UU. Tenía 671 barcos en comisión. Más de 200 eran barcos de vapor y 70 eran acorazados.
      5. Al final de la guerra, la Marina de los EE. UU. Era la armada más grande del mundo. Tenían 65,000 marineros.
      6. El secretario de la Marina, Gideon Welles, reorganizó la marina y la hizo mucho más eficiente.
      7. El objetivo de la Marina era triple: bloquear la costa sur, capturar puertos confederados clave y apoyar la guerra terrestre utilizando los ríos.
  • La armada confederada
    1. La Confederación no tenía armada al comienzo de la guerra. Solo 237 oficiales navales de la Unión renunciaron para unirse a la Confederación.
    2. El Sur no tenía astilleros ni talleres mecánicos que pudieran construir máquinas de vapor lo suficientemente grandes como para alimentar un barco.
    3. El sur tenía solo tres yardas navales: Nueva Orleans, Pensacola y Norfolk. (En Norfolk, los confederados capturaron 2000 armas pesadas y los EE. UU. Merrimack) Para 1862, la Unión había recapturado todos los astilleros navales.
    4. Durante la guerra, los confederados convirtieron o construyeron 130 barcos, incluidos 37 acorazados (algunos de estos últimos tenían carneros).
    5. La Armada Confederada intentó compensar su inferioridad numérica mediante la tecnología:
      1. Los torpedos (minas) se hundieron o destruyeron 49 barcos de la Unión
      2. Torpederos (minas transportadas en proyecciones)
      3. Submarino (primer éxito): el Hunley. Dos equipos voluntarios se ahogaron. El 16 de febrero de 1864, el Hunley atacó un barco de bloqueo de la Unión con un torpedo, hundió el barco, pero luego se hundió.
    6. Asalto al comercio (ver abajo)

El bloqueo

  • El bloqueo comienza
      1. Lincoln proclamó el bloqueo en abril de 1861. En ese momento, la Marina de la Unión tenía muy pocos barcos para bloquear efectivamente la costa sur, pero a medida que aumentaba la cantidad de barcos, también aumentaba la efectividad del bloqueo.
      2. El primer corredor de bloqueo confederado fue capturado en mayo de 1861.
      3. A finales de 1864, había 500 barcos de la Unión en el bloqueo.
      4. Los barcos de bloqueo de la Unión se basaron originalmente en Hampton Roads, VA, y Key West, FL. Esto estaba demasiado lejos de muchos puertos del sur. Como resultado, la Armada decidió apoderarse de las entradas clave.
      5. A fines de 1861, las fuerzas de la Unión habían capturado Hatteras Inlet, Ship Island (frente a Biloxi, MS) y Port Royal, SC. Esto le dio a la Unión un gran depósito de suministros y una estación de carbón.
      6. La Unión pronto extendió su control de la costa sur del Atlántico hasta San Agustín, FL y hasta Roanoke, Carolina del Norte.
  • los Monitor vs el Virginia
      1. Los confederados habían capturado a los EE. UU. Merrimack lo levantó, lo convirtió en un acorazado y lo renombró Virginia.
      2. los Virginia fue enviado a romper el bloqueo de la Unión cerca de Norfolk, VA. En su primer día (8 de marzo de 1862), destruyó dos buques de la Unión y dañó a otros tres.
      3. Al día siguiente (9 de marzo), el Virginia se propuso hacer más daño, pero se encontró con los EE. UU. Monitor (describirlo). Las dos naves lucharon para salir de Hampton Roads.
  • El London Times escribió: “Antes del duelo en Hampton Roads, la Royal Navy tenía 149 buques de guerra de primera clase. Después de la batalla, solo tiene dos. ”Los barcos de madera ahora estaban obsoletos.
      1. Mientras el Ejército de la Unión marchaba por la península hacia Richmond, el Virginia Tuve que ir río arriba. Finalmente, el agua era demasiado poco profunda y el barco tuvo que ser hundido.
  • Otros éxitos sindicales
      1. El Ejército y la Armada de la Unión capturaron Nueva Orleans el 25 de abril de 1862.
      2. Móvil (5 de agosto de 1864).
        1. El almirante Farragut bombardeó los fuertes que custodiaban el puerto.
        2. Luego, los buques de la Unión entraron al puerto en una sola fila.
        3. El primer barco de la Unión chocó contra una mina.
        4. Farragut llevó su buque insignia a la posición de liderazgo.
        5. Cuando algunos de sus oficiales le advirtieron que había minas ("torpedos") en el puerto, él respondió: "¡Malditos torpedos! ¡Máxima velocidad adelante!"
        6. Farragut se había amarrado al mástil principal del barco.
        7. El móvil en sí no fue capturado, pero el puerto quedó inutilizable.
      3. Wilmington, Carolina del Norte, el último gran puerto confederado, cayó en enero de 1865.
  • La efectividad del bloqueo
    1. Al final de la guerra, 1 de cada 2 barcos confederados fueron capturados.
    2. Alrededor de 8500 buques atravesaron el bloqueo, mientras que 1500 fueron capturados. (Entonces solo el 15% fueron capturados).
    3. La Confederación logró importar 600,000 rifles, 600,000 pares de zapatos, millones de libras de plomo, alimentos y otros suministros.
    4. Los corredores de bloqueo confederados que lograron pasar fueron rápidos pero pequeños y no podían transportar mucha carga.
    5. Pero mucho más se habría logrado sin el bloqueo (20,000 barcos entraron a los puertos del sur en los cuatro años anteriores a la guerra).
    6. El Dr. Gallagher estima que el bloqueo redujo el comercio del sur a 1/3 de su nivel anterior a la guerra.

La guerra del río

  • La Confederación Occidental tenía varios ríos que cortaban, ofreciendo a la Unión grandes rutas de invasión.
      1. El Mississippi
      2. El tennessee
      3. El cumberland
      4. La Unión se dio cuenta de que necesitaría una flota fluvial para aprovechar estas rutas acuáticas de invasión.
      5. La Confederación construyó fortificaciones entre todos ellos.
  • Buques del río Union
      1. Los barcos fluviales tenían que tener armas poderosas para ir contra las fortificaciones confederadas, pero tenían que tener corrientes de aire poco profundas para poder flotar en tan solo 10 pies de agua.
      2. El primer conjunto de embarcaciones del río Union estaba hecho de madera y se llamaban "revestimientos de madera". Fueron comisionados en junio de 1861.
      3. Pronto, la Unión cambió a "acorazados". 7 de estos se construyeron al principio de la guerra. Tenían 175 pies de largo con lados inclinados y tenían 13 armas. Podrían moverse 5 mph aguas arriba y 8 mph aguas abajo. Todos estaban en acción en enero de 1862.
  • Fuerte Henry (1862)
      1. La flota de la Unión fue comandada por Andrew Foote
      2. El 2 de febrero de 1862, Foote y siete buques escoltaron a Grant y 17,000 soldados hacia Ft. Enrique.
      3. Fort Henry estaba mal diseñado. Era demasiado bajo, tanto que el fuerte tomaría agua cuando el río se inundara. (Lo hizo justo antes de que llegaran los barcos de la Unión).
      4. El 6 de febrero, los barcos de la Unión bombardearon el fuerte. Los defensores se rindieron (solo una vez en la guerra que un fuerte se rindió a una flota). Esto abrió el río Tennessee
  • Fort Donelson (1862)
      1. Después de derrotar a Fort Henry, la flota de la Unión regresó por Tennessee a Ohio y luego por Cumberland a Fort Donelson.
      2. El 15 de febrero, la flota disparó contra el fuerte, pero fueron rechazados. Fort Donelson tenía armas mucho más poderosas que Fort Henry.
      3. Al día siguiente, la flota atacó de nuevo, mientras el ejército de Grant la rodeaba. El fuerte se rindió. Ahora el río Cumberland estaba abierto a la marina de la Unión. La mayor parte del medio y este de Tennessee pronto cayó en manos de la Unión.
      4. Dos cañoneros de la Unión ayudaron al ejército en la Batalla de Shiloh.
  • El Mississippi
    1. La isla No. 10 cayó ante una fuerza armada y de cañonera conjunta a principios de abril de 1862.
    2. Nueva Orleans y Baton Rouge cayeron en abril de 1862.
    3. En mayo, una flotilla de la Unión se enfrentó a un grupo de carneros confederados cerca de Memphis. Dos barcos de la Unión fueron hundidos, pero luego fueron criados. Se produjo otra batalla naval, y Memphis cayó poco después.
    4. En Vicksburg, la flota del río Union jugó un papel clave en la captura de la ciudad.
    5. En resumen, sin el apoyo de la flota fluvial de la Unión, la guerra en Occidente no habría ido tan bien.

Confederados en mar abierto

  • Ironclads
      1. Su trabajo consistía en comprometer y, con suerte, destruir los buques de la Unión en el bloqueo.
      2. Algunas naves estarían equipadas con un carnero; Estos barcos de embestida se construyeron en astilleros británicos, pero después de las protestas estadounidenses fueron confiscados por la Armada británica.
      3. Tuvieron un éxito muy limitado.
    1. Corsarios
      1. En abril de 1861, Jefferson Davis ofreció a cualquiera una comisión para convertirse en corsario (esencialmente pirata). Muchos armadores del sur respondieron.
      2. En general, los corsarios tuvieron un efecto insignificante.
  • Asaltantes de comercio
    1. Diseñado para estar fuertemente armado y rápido. Su trabajo consistía en atacar y capturar o destruir buques mercantes de la marina mercante del norte. Serían lo suficientemente rápidos como para superar a los buques de la Unión.
    2. El capitán de raider de comercio más famoso fue Raphael Semmes. Su primer comando fue el Sumter (¡La tripulación incluyó 20 infantes de marina confederados!).
    3. En junio de 1861, el Sumter zarpa hacia el Golfo de México. Después de 6 meses, había capturado 18 buques mercantes sindicales. Finalmente, Semmes tuvo que ingresar en Gibraltar, y Semmes se vio obligado a renunciar a su barco, aunque escapó a Londres.
    4. En el verano de 1862, Semmes salió de Inglaterra con tres barcos. En las Azores, uno de los barcos se convirtió en el C. S. S. Alabama.
    5. los Alabama navegó alrededor del mundo. A lo largo de esta ruta, capturó 65 buques mercantes estadounidenses.
    6. En la costa de Francia, el Alabama fue confrontado por la U. S. S. Kearsarge. Pelearon una batalla el 15 de junio. Miles de personas vieron la batalla desde la costa.
    7. los Alabama fue hundido, pero Semmes escapó.
    8. Otros asaltantes importantes del comercio confederado fueron los Florida (55 premios) y el Shenandoah (38 premios), que se hizo cargo de la flota ballenera de los Estados Unidos en el Mar de Bering (incluso después de Appomattox ... no se rindió hasta noviembre de 1865)
    9. Los asaltantes del comercio destruyeron 257 barcos mercantes del norte. A pesar de esto, el comercio de la Unión no se vio muy afectado. Muchos buques comerciales del norte solo ondeaban las banderas de otros países.

¿Te gustaría aprender la historia completa de la Guerra Civil? Haga clic aquí para ver nuestra serie de podcasts.Batallas clave de la guerra civil

Ver el vídeo: LA GUERRA CIVIL ESPAÑOLA EN EL MAR. INTRODUCCION (Agosto 2020).